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A World Prime Services oferece um portfólio amplo de infraestrutura de recarga para veículos elétricos e e-mobilidade — para veículos particulares, frotas comerciais, ônibus, veículos pesados, redes rodoviárias, empreendimentos comerciais, projetos residenciais e aplicações industriais. O portfólio combina recarga AC de destino, recarga DC rápida compacta, sistemas DC de alta potência integrados, estações com display publicitário, configurações multi-padrão AC/DC, arquiteturas de recarga split, sistemas ultra-rápidos refrigerados a líquido, troca automática de bateria e gestão inteligente de recarga.
| Família de Produto | Potência / Arquitetura | Aplicação Principal |
|---|---|---|
| Carregadores AC | 7 / 11 / 22 kW | Residencial, local de trabalho, hotelaria, varejo, condomínio e recarga de destino. |
| Carregadores DC Rápidos Compactos | 30 / 40 kW | Estacionamento comercial, concessionárias, destinos urbanos e recarga rápida de fluxo moderado. |
| Carregadores DC Rápidos de Alta Potência | 60–400 kW | Recarga pública, corredores rodoviários, hubs de frota, sites industriais e estações de alto giro. |
| Carregadores DC com Display Publicitário | Classe 160 kW | Sites comerciais premium com display digital publicitário de grande formato integrado. |
| Carregadores AC/DC Multi-Padrão | Configurações combinadas até 142 kW | Populações mistas de veículos que exigem múltiplos padrões de conector DC e AC. |
| Sistemas de Recarga Split | Arquitetura centralizada de alta potência | Garagens de ônibus, frotas de logística, grandes hubs de recarga e operações de alta utilização. |
| Sistemas Ultra-Rápidos Refrigerados a Líquido | Plataformas host de 720 / 960 / 1200 / 1600 kW | Hubs ultra-rápidos, frotas pesadas e infraestrutura de recarga de alta densidade. |
| Sistemas de Troca de Bateria | Arquitetura de troca automatizada | Frotas comerciais e mobilidade de alta utilização que exigem retorno rápido do veículo. |
As soluções de recarga AC da World Prime Services são projetadas para ambientes de recarga do dia a dia, em que o veículo permanece estacionado por períodos longos — residências, condomínios, locais de trabalho, hotéis, varejo, escritórios e recarga de destino.
| Potência nominal | 7 kW / 11 kW / 22 kW |
| Modo de recarga | Modo 3 |
| Tensão de entrada típica | 176–264 Vac (monofásico, configuração selecionada); classe 400 Vac (trifásico, configuração selecionada) |
| Tipo de conector | Tipo 2 / IEC 62196; alternativas específicas por projeto |
| Comprimento do cabo | 5 m (configuração típica) |
| Detecção de corrente residual | AC 30 mA + DC 6 mA nas configurações aplicáveis |
| Proteção | Curto-circuito de saída, sobrecorrente de saída, sobretensão de entrada, subtensão de entrada, proteção contra anomalia de PWM |
| Grau de proteção | IP55 (conforme configuração) |
| Temperatura de operação | -30°C a +50°C |
| Altitude | ≤2000 m |
| Instalação | Parede ou pedestal/coluna |
| Conectividade de rede | 4G ou Ethernet (configurações em rede) |
| Protocolo de comunicação | OCPP 1.6J / 2.0 (conforme configuração de software) |
Plataforma DC compacta para locais em que eficiência de espaço, baixo impacto acústico e recarga rápida confiável são importantes — edifícios comerciais, concessionárias, estacionamentos urbanos, hotéis, áreas de serviço e pontos de apoio de frota.
| Potência nominal | 30 kW / 40 kW |
| Modo de recarga | Modo 4 |
| Tensão de entrada | 400 Vac ±10% |
| Ruído acústico | ≤65 dB; menor com tratamento acústico opcional |
| Grau de proteção | IP55 |
| Altitude | ≤2000 m |
| Temperatura de operação | -30°C a +50°C |
| Instalação | Parede ou coluna |
| Dimensões — versão de parede | Aprox. 1300 x 700 x 300mm |
| Dimensões — versão em coluna | Aprox. 650 x 380 x 190mm |
| Tela | Sensível ao toque, 7 polegadas |
| Conectividade de rede | 4G / Ethernet |
| Protocolo de comunicação | OCPP 1.6J / 2.0 |
Integra recarga DC de alta potência a um grande display digital publicitário, formando uma plataforma combinada de recarga, pagamento e comunicação para locais comerciais de alta visibilidade.
| Capacidade nominal | 160 kW |
| Pistolas de recarga | Duas CCS2; opcional CCS1 / GB/T |
| Display publicitário | 32 polegadas, 1920 x 1080 |
| Brilho da tela | Aprox. 1500 cd/m² |
| Método de recarga | POS, cartão, senha e leitura de QR code |
| Instalação | Piso, design integrado |
| Conectividade de rede | 4G ou Ethernet |
| Tensão de entrada | 400 Vac ±10% |
| Frequência de entrada | 45–65 Hz |
| Fator de potência | ≥99% |
| Tensão de saída | 200–1000 Vdc |
| Corrente de saída | 0–250 A |
| Temperatura de operação | -30°C a +50°C |
| Grau de proteção | IP55 |
Plataforma DC integrada de alta potência para estações públicas, rodovias, frotas, sites industriais, instalações de logística e ambientes operacionais exigentes.
| Potência nominal | 60–400 kW |
| Tensão de entrada | 400 Vac ±10% |
| Frequência de entrada | 45–65 Hz |
| Fator de potência | ≥99% |
| THD | ≤5% |
| Proteção | Curto-circuito de saída, sobretensão/subtensão de saída e entrada, falta de fase e sobretemperatura |
| Grau de proteção | IP55 |
| Altitude | ≤2000 m |
| Temperatura de operação | -30°C a +50°C |
| Dimensões típicas do gabinete | Aprox. 1750 x 850 x 650mm; varia por configuração |
| Tela | Sensível ao toque, 7 polegadas |
| Conectividade de rede | 4G / Ethernet |
| Acesso à recarga | RFID, senha, QR code; VIN opcional |
| Protocolo de comunicação | OCPP 1.6J / 2.0 |
Projetada para sites que atendem uma população mista de veículos elétricos e híbridos plug-in. Configurações multi-conector combinam padrões DC e AC em uma única plataforma integrada.
| Potência nominal | Aprox. 142 kW, configuração combinada |
| Modos de recarga | Modo 4 / Modo 3 |
| Saída DC | Tipicamente 120 kW principal + configuração DC auxiliar, conforme o modelo |
| Saída AC | Até 22 kW, conforme a configuração |
| Tensão de entrada | 400 Vac ±10% |
| Frequência de entrada | 45–65 Hz |
| Fator de potência | ≥99% |
| Grau de proteção | IP55 |
| Altitude | ≤2000 m |
| Temperatura de operação | Aprox. -30°C a +60°C |
| Dimensões típicas | Aprox. 1763 x 920 x 588mm |
| Tela | Sensível ao toque, 7 polegadas |
| Conectividade de rede | 4G / Ethernet |
| Protocolo de comunicação | OCPP 1.6J / 2.0 |
Usa um host centralizado de alta potência com múltiplos terminais de recarga, permitindo distribuição dinâmica de potência entre vários veículos. A tecnologia de resfriamento a líquido permite corrente de conector muito alta, suportando hubs de recarga densos e de alta utilização.
| Opções de potência do host | 720 / 960 / 1200 / 1600 kW |
| Entrada AC | 3F + N + PE |
| Tensão de entrada | Trifásica 400 Vac ±10% |
| Frequência de entrada | 45–65 Hz |
| Fator de potência | ≥99% |
| Conectividade de rede | 4G ou Ethernet |
| Grau de proteção | IP65 conforme configuração |
| Altitude | ≤2000 m |
| Temperatura de operação | Aprox. -40°C a +50°C |
| Modo de recarga | Modo 4 |
| Tensão de saída | 200–1000 Vdc |
| Potência do conector padrão | Até aprox. 250 kW por conector, conforme configuração |
| Capacidade do conector refrigerado a líquido | Saída ultra-alta potência; configurações selecionadas até aprox. 1200 A |
A arquitetura split separa o gabinete centralizado de conversão de potência dos terminais de recarga — indicada para grandes hubs onde vários veículos precisam ser recarregados simultaneamente e a alocação centralizada de potência melhora a utilização do site.
| Arquitetura | Host DC centralizado + múltiplos terminais de recarga |
| Potência típica do site | 240 kW a 600 kW+, conforme o projeto; sistemas centralizados maiores disponíveis |
| Padrões de veículo | CCS1 / CCS2 / GB/T ou configuração específica do projeto |
| Gestão de recarga | Distribuição dinâmica de potência |
| Conectividade de rede | Ethernet / 4G, conforme configuração |
| Acesso do usuário | RFID, QR, aplicativo, senha, VIN e outras opções conforme configuração |
| Aplicações principais | Rodovia, ônibus, logística, frota, veículos pesados e recarga de alta utilização |
Indicadas para mobilidade comercial de alta utilização, em que minimizar o tempo parado do veículo é essencial. A troca automatizada permite substituir rapidamente o pacote de baterias do veículo, enquanto as baterias removidas são recarregadas em condições controladas.
| Tipo de sistema | Estação automatizada de troca de bateria |
| Tempo típico de troca | Dentro de aprox. 180 segundos, conforme a interface veículo/bateria |
| Modelo de operação | Automatizado / apto a operação não assistida |
| Gestão de bateria | Recarga, monitoramento e manutenção centralizados |
| Agendamento de energia | Agenda inteligente de recarga para otimização de pico e fora de pico |
| Monitoramento | Monitoramento remoto em nuvem |
| Aplicações principais | Frotas comerciais, mobilidade de alta utilização, plataformas selecionadas de táxi/logística/veículo dedicado |
A infraestrutura de recarga conectada em rede pode ser integrada a sistemas centralizados de gestão para coleta contínua de dados, monitoramento de equipamento, gestão de usuários, faturamento, alarmes, manutenção preventiva e análise operacional.
| Interfaces de rede | 4G / Ethernet; Wi-Fi ou outras interfaces em configurações AC selecionadas |
| Autenticação de recarga | RFID, QR code, senha, aplicativo, plug-and-charge e VIN, conforme o produto |
| Opções de pagamento | POS, cartão e QR em modelos comerciais aplicáveis |
| Modos de recarga | Tempo, potência, custo, quantidade, carga completa automática e agendado, conforme o carregador |
| Funções remotas | Monitoramento, alarmes, estatísticas, configuração e suporte de manutenção |
| Protocolo de comunicação | OCPP 1.6J / 2.0, conforme configuração |
O portfólio pode ser configurado para diferentes tempos de permanência, classes de veículo, capacidades de site e perfis operacionais. A seleção do carregador deve considerar capacidade elétrica disponível, tensão- alvo da bateria do veículo, consumo diário esperado de energia, demanda simultânea de recarga, padrões de conector e expansão futura.
| Aplicação | Faixa Recomendada | Perfil Operacional |
|---|---|---|
| Residencial / Condomínio | 7–22 kW AC | Recarga noturna e de longa permanência; instalação em parede ou pedestal. |
| Local de Trabalho / Escritório | 7–22 kW AC / DC compacto | Recarga de funcionários e visitantes, com controle de acesso e gestão em rede. |
| Shopping / Varejo | 22–240 kW+ | Recarga de destino e rápida, com pagamento comercial e display publicitário opcional. |
| Edifício Comercial | 30–160 kW+ | Recarga rápida para locatários, visitantes e frotas corporativas. |
| Área de Descanso Rodoviária | 120–600 kW+ | Recarga rápida de alto fluxo, múltiplos conectores e arquitetura split. |
| Garagem de Frota | 60–600 kW+ | Recarga agendada de frota, distribuição dinâmica de carga e gestão centralizada. |
| Garagem de Ônibus | Split de alta potência | Múltiplos terminais, alto consumo diário de energia e recarga de garagem gerenciada. |
| Pesados / Logística | 240 kW a classe MW | Recarga DC de alta potência e ultra-rápida refrigerada a líquido. |
| Industrial / Mineração | DC de alta potência / refrigerado a líquido | Recarga robusta para veículos e máquinas elétricas industriais. |
| Frota com Troca de Bateria | Estação de troca automatizada | Retorno rápido para plataformas de veículo dedicadas de alta utilização. |
| Requisito do Projeto | Família de Produto Recomendada |
|---|---|
| Longa permanência / baixo consumo diário | Carregador AC 7–22 kW |
| Espaço limitado com necessidade de recarga DC rápida | Galaxy 30/40 kW DC Compacto |
| Recarga rápida pública em geral | Starpath classe 60–180 kW |
| Recarga urbana/rodoviária de alto fluxo | Starpath classe 180–400 kW |
| Site comercial com necessidade de publicidade digital | Vision Plus 160 kW |
| Padrões de conector mistos / necessidade AC + DC | Plataforma multi-padrão Omni Point |
| Grande garagem com muitos veículos simultâneos | Sistema de recarga centralizado split |
| Hub rodoviário/pesado ultra-rápido | Host Aurora refrigerado a líquido 720–1600 kW |
| Frota dedicada com tempo mínimo de retorno | Sistema automatizado de troca de bateria |
